Aktualności
Propozycje w tej sprawie zostały skierowane do KE przez dwa największe stowarzyszenia zrzeszające włoskich i francuskich przewoźników.
Wśród przedstawionych postulatów wskazano ujednolicenie płac dla kierowców zawodowychw całej UE. Takie rozwiązanie ma uniemożliwić stosowanie dumpingu cenowego przez przewoźników z Krajów Europy Środkowo-Wschodniej, w tym z Polski. Nad przestrzeganiem nowych przepisów o płacy dla kierowców miało by czuwać powołana w tym celu Europejska Agencja Transportu Drogowego. Wnioskodawcy proponują także nadanie kierowcom statusu bardzo mobilnych pracowników oraz stworzenie europejskiego rejestru przewoźników drogowych. Istnienie tego rejestru ma ułatwić kontrolę zastosowania przepisów o jednolitej płacy dla kierowców oraz wysokość składek ubezpieczeniowych odprowadzanych przez przewoźników. Ostatnim z postulatów jest umożliwienie opłacania składek ubezpieczeniowych kierowcyw kraju, w którym został on oddelegowany do wykonywania pracy, tj. kraju, w którym wykonuje zadanie transportowe.
Przedstawione propozycje są efektem wprowadzenia niemieckich przepisów o stawce minimalnej. Komisja Europejska bada obecnie legalność tychrozwiązań. Jeżeli jej decyzja będzie dla Niemiec korzystna, wówczas należy spodziewać się, że podobne rozwiązania zostaną wprowadzone w kolejnych państwach UE, np. Belgii i Holandii.
źródło - kwartalnik "Czas Pracy Kierowców"
Przedstawione propozycje są efektem wprowadzenia niemieckich przepisów o stawce minimalnej. Komisja Europejska bada obecnie legalność tychrozwiązań. Jeżeli jej decyzja będzie dla Niemiec korzystna, wówczas należy spodziewać się, że podobne rozwiązania zostaną wprowadzone w kolejnych państwach UE, np. Belgii i Holandii.
źródło - kwartalnik "Czas Pracy Kierowców"
Przejdź do strony głównej