Tachografy nowej generacji będą automatycznie zapisywały - w punkcie położonym najbliżej tych miejsc, w którym dostepny jest sygnał satelitarny lub w nastepujących punktach - dane:
punkt początkowy dziennego okresu pracy
co trzy godziny skumulowanego czasu prowadzenia pojazdu
punkt końcowy dziennego okresu pracy
W przypadku tych tachografów kierowca będzie zwolniony z obowiązku wprowadzania symboli państw, w których rozpoczyna i kończy dzienny okres pracy. System GNSS i nowe funkcje tachografu utrudnią więc wszelkie manipulacje przy urządzeniach rejestrujących, ponieważ oprócz sygnału, jaki jest rejestrowany bezpośrednio z impulsatora skrzyni biegów, dodatkowym sygnałem będzie ten z satelity. Służby kontrolne będą mogły sprawniej nadzorować i kontrolować kierowców.
Nowe funkcje tachografów cyfrowych
Pomiar prędkości i odległości
Monitorowanie czynności kierowcy i stanu prowadzenia pojazdu
Monitorowanie wkładania i wyjmowania kart do i z tachografu
Zapisywanie danych wprowadzanych ręcznie przez kierowcę
Kalibracja
Automatyczne zapisywanie punktów położenia
Monitorowanie czynności kontrolnych
Wykrywanie i zapisywanie zdarzeń i usterek
Odczytywanie z pamięci danych oraz rejestrowanie i przechowywanie w pamięci danych
Odczytywanie danych z kart do tachografu oraz zapisywanie i przechowywanie danych na kartach do tachografu
Wyświetlanie, ostrzeganie i drukowanie danych oraz przesyłanie ich do urządzeń zewnętrznych
Regulacja i pomiar czasu
Zdalna komunikacja
Kolejna nowością jest wyp[osażenie organów kontrolnych w urządzenia do wczesnego zdalnego wykrywania naruszeń. Ustawodawca przewidział obowiązek ich wprowadzenia w 2021 roku, jednak państwa UE mogą zrobić to wcześniej. Na podstawie tego nadzoru nie będą nakładane kary, nawet jeżeli okaże się, że doszło do manipulacji lub naruszeń. Będzie on jednak bardzo pomocny w typowaniu pojazdów do kontroli oraz w wykrywaniu manipulacji związanych z używaniem tachografów.
PRZYKŁAD:
Zdalna kontrola pojazdu wykazała naruszenia w zakresie przestrzegania czasu pracy kierowców.
Kontrola została przeprowadzona z biura kontrolujących służb. Wiadomość o jej wyniku zostaje przekazana do jednostki mobilnej, która znajduje się obecnie niopodal pojazdu lub na ewentualnej drodze przejazdu. Auto zostanie zatrzymane i skontrolowane w celu potwierdzenia naruszeń.
źródło - kwartalnik " Czas Pracy Kierowców" maj 2015